Неравномерный износ протектора: основные ошибки при установке колёс — не экономьте на мелочах

Советы автомобилистам

Иногда протектор изнашивается неравномерно и покрышки приходится менять. Это часто происходит по причине экономии. Автовладелец, не имея опыта, устанавливает колеса сам и в итоге переплачивает.

Частой причиной износа бывает неправильный угол развала-схождения колёс. Лучше не экспериментировать самому и обратиться к мастеру. Кстати, раньше настройку производили при полной загрузке автомобиля, так удавалось избегать ошибок.

Приводит к повышенному износу протектора износ резинок стайлентблоков или деформация рычага. Их нужно менять. Если данные детали выглядят нормально, то следует обследовать балку.

Даже небольшие деформации, которые трудно заметить на глаз, приводят к износу резины.

При покупке покрышек нужно обращать на качество резины. Не следует гнаться за дешевизной.

Одно время была мода на покрышки с внедорожным протектором. Водители считали, что у него дольше срок службы, но это оказалось не так.

Более того, крупный протектор вызывает гул при движении и биение руля.

Немалую роль играет давление воздуха. Если шина недокачана или, наоборот, перекачана, то резина стирается быстрее.

Мало кто знает о том, что у автомобильных покрышек существует срок годности в 5 лет. Автоэксперт Александр Корнев в интервью «Известиям» поясняет, что старая покрышка становится белесой, покрывается множеством трещин и ездить на таких колёсах опасно.

При покупке нужно смотреть дату изготовления покрышки. Она состоит из месяца и года, и расположена на боковине ближе к диску.

Кстати, в СССР по цвету машины можно было определить, кто её владелец.

Фото: Изображение сгенерировано нейросетью

Поделиться в соцсетях: ВКонтакте Телеграм Одноклассники
Юрий Роганов

Соответствует редакционной политике