«Как две капли воды»: почему Volga отрицает Geely, но копирует Atlas и Monjaro

Глава РОАД Алексей Подщеколдин хвалит новый нижегородский проект Volga, но один момент в этой истории смущает даже видавших виды дилеров. Официальная позиция руководства бренда: «Мы не сотрудничаем с Geely ни напрямую, ни косвенно». Однако внешность и технические характеристики машин говорят об обратном.

Кроссовер K40, который выйдет на рынок этим летом, на снимках «как две капли воды похож на модель Geely Atlas, клоном которой он, по всей видимости, и является». У них идентичные моторы: 1,5-литровый на 147 сил и 2,0-литровый на 200 сил. Седан C50 построен на базе Geely Preface, а флагманский кроссовер K50 — на базе Monjaro.

Объяснение звучит дипломатично: в компании Volga заявляют, что «провели анализ технологий ведущих китайских брендов» и выбрали «наиболее перспективные решения для создания собственных разработок». При этом изучали топ-10 китайских производителей. Выбор пал на Geely, но официально это не сотрудничество.

Покупателям, впрочем, важнее другое. Прогнозные цены на Volga — от 2,9 до 4,8 млн рублей. Geely Atlas сегодня стоит от 3,67 млн. То есть «Волга» может оказаться дешевле оригинала — или сопоставимой по цене. И если цена вдруг подскочит хотя бы на 10-15%, Подщеколдин предрекает потерю половины продаж. Смогут ли покупатели простить новому бренду отрицание очевидного? Лето покажет.

Напомним, что РОАД предложила ввести уголовную ответственность за скручивание пробега. Chery научила Tiggo парковаться без водителя: новая система VPD встретит у подъезда и сама найдёт место.

Автор: Евгений Манченко