В России подсчитали число электрокаров в такси

По состоянию на апрель текущего года в реестре такси в России числилось менее 4 тыс. электрокаров. Это менее 0,5% от общего количества действующих разрешений на работу в такси, которое достигает 950 тыс. штук. Об этом в своем Telegram-канале 14 августа рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Самой популярной электрической моделью у таксистов является Evolute i-Pro (1,8 тыс. ед.) липецкой сборки. На втором месте находится FAW Bestune Nat (610 ед.). Третью позицию занял Nissan Leaf (550 ед.), более распространенный на Дальнем Востоке и в Сибири. В топ также попал электроседан AmberAuto A5 (240 ед.) калининградской сборки.

Эксперт обратил внимание, что за последние месяцы таксопарки, особенно московские, начали активно пополняться электрическими компактвэнами UMO 5 (GAC Aion Y Plus в оригинале), сборку которых на «Москвиче» организовала компания «ЭМ Рус» при технологическом партнерстве с «Яндексом». Начиная с марта на учет встало более 900 электрокаров UMO 5.

В парке такси можно встретить более экзотические электрокары. К примеру, в действующем «парке такси» есть 65 экземпляров Tesla, более 40 различных электрических моделей BYD, а также модели Zeekr и прочих марок.

В составленный Минпромторгом РФ актуальный моделей для такси входят электромобили Evolute i-Joy, i-Sky, i-Space, а также «Москвич 3е», «Атом» и UMO 5.

Минпромторг РФ 28 июля дополнил перечень автомобилей, допущенных к работе в такси, шестью моделями. В обновленный реестр впервые включены модели Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Tenet A8, Omoda C7 и Jeland J6. Перечень предполагает возможность регулярного обновления с учетом моделей, которые будут производиться в России в рамках СПИК с обязательствами по углублению локализации.