Петербургские создали систему для безопасного управления судном во время шторма

Ее внедрение позволит ускорить процессы принятия решений экипажами

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 октября . /ТАСС/. Ученые Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета "ЛЭТИ" вместе с коллегами из Института проблем транспорта (ИПТ) РАН разработали систему, которая автоматически высчитывает наиболее безопасные скорость, курс, ход и другие параметры движения судна во время шторма. Ее внедрение позволит ускорить процессы принятия решений экипажами и снизить риски для судов при неблагоприятных морских условиях, сообщили ТАСС в пресс-службе Минобрнауки России.

"Система сможет определить безопасный диапазон изменений значений курса и скорости судна, исключающих попадание его в резонанс с волнением моря, как по бортовой, так и по килевой качке. Это позволит автоматизировать выбор безопасных курса и скорости в штормовых условиях", - рассказали в пресс-службе.

В пресс-службе отметили, что безопасный ход судов во время штормов остается сложной задачей, существующие методы оценки ситуации экипажами не позволяют достаточно быстро проанализировать обстановку и принять решение о скорости и курсе судна по отношению к волнению моря. Иногда даже не большие задержки при попытках адаптироваться к штормовым условиям могут стоить сохранности судов и грузов и самой жизни и здоровья людей на борту.

Экипажам зачастую приходится вручную учитывать множество факторов, чтобы определить неблагоприятные сочетания курсов и скоростей, соответствующие так называемому резонансному режиму бортовой и килевой качки (ситуация, когда судно начинает колебаться с максимальной амплитудой из-за совпадения частоты его собственных колебаний с частотой волн). Избегая таких сочетаний, можно выдержать шторм, не подвергая судно излишней опасности.

"Совместно с ИПТ РАН мы разработали алгоритм для бортового вычислительного устройства управления судном в штормовых условиях. Исходя из значений параметров волнения моря, получаемых из бортовой системы мониторинга, и значений параметров судна, введенными в порту перед выходом в море, устройство с внедренным в него алгоритмом сможет определить безопасные скорость, курс и ход судна", - рассказал заведующий кафедрой корабельных систем управления (КСУ) ЛЭТИ Алексей Стариченков.

При вводе разработанной учеными системы в бортовой компьютер, который содержит информацию о морском волнении и всех его параметрах, она сможет самостоятельно определить все наиболее предпочтительные параметры и предложить их экипажу судна для оперативного использования. Судоводителю необходимо будет только установить безопасные курс и скорость хода и продолжить следование в шторм наименее опасным способом. Изобретение уже получило свидетельство о государственной регистрации.