Многочисленные нарушения. Китай проводит общенациональную проверку качества электромобилей BYD и Geely

Китайские регулирующие органы начали масштабную общенациональную кампанию по проверке качества и безопасности транспортных средств после того, как автомобили ведущих брендов BYD и Geely показали несоответствие заявленным характеристикам.

Правительственная инспекция выявила существенные отклонения: от расхождений в размерах колесной базы и повышенного по сравнению с паспортным расходом топлива до отсутствия инструкций по эксплуатации и неисправности систем аварийной защиты.

Масштабная проверка, в которую вовлечены четыре центральных ведомства, включая Министерство промышленности и информационных технологий Китая, продлится до конца 2026 года. В рамках кампании инспекторы проводят внезапные проверки на заводах и дилерских центрах. Они опечатывают программное и аппаратное обеспечение выбранных моделей и отправляют их на серию краш-тестов, испытания аккумуляторных батарей, прочность конструкции, а также проверки по кибербезопасности и защите данных.

Главной причиной жестких мер стало стремительное сокращение циклов разработки новых авто. Если традиционным мировым брендам для создания новой модели требуется от трех до пяти лет, китайские компании выводят авто на рынок в среднем за два года, а с помощью искусственного интеллекта стремятся сократить этот срок до 18 месяцев. На фоне жестких ценовых войн и излишка производственных мощностей автопроизводители часто вынуждены экономить на этапах тестирования и валидации.

Чтобы остановить понижение качества, регуляторы рассматривают возможность удвоить обязательную дистанцию ​​дорожных испытаний для новых электромобилей — до 30 000 километров. Поскольку BYD, Geely и другие бренды активно наращивают экспорт для компенсации убытков на внутреннем рынке, китайские власти стремятся не допустить выхода дефектной продукции на внешние рынки, где это может существенно помешать репутации национального автопрома.