Государственные учреждения — больницы, школы, пожарные части, коммунальные службы и машины скорой помощи — столкнулись с невозможностью закупить топливо в рамках государственных контрактов. Данные тендерных площадок фиксируют резкий рост числа отменённых, несостоявшихся и повторных процедур по закупке бензина и дизельного топлива. За май–июнь 2026 года количество таких срывов выросло втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основная причина — разрыв между фиксированной ценой, заложенной в госконтракт, и стремительной динамикой оптового рынка. Подготовка закупки занимает от нескольких недель до месяца, за которые стоимость топлива на бирже успевает вырасти на 20–30%. В результате поставщики, выигравшие тендер, сталкиваются с убыточностью исполнения контракта и предпочитают расторгать договор или отказываться от поставок, ссылаясь на форс-мажор. Проблемы зафиксированы в десятках регионов. В Самарской области сорваны поставки для школьных автобусов, в Тамбовской — для машин скорой помощи, во Владимирской…

В российской глубинке топливный кризис, похоже, возвращает страну к проверенным «технологиям»: в частности, местные жители всё чаще покупают лошадей.