План по снятию отпечатков пальцев у въезжающих в Европу снова отложили

Систему въезда-выезда должны были запустить еще в 2023 году

Как стало известно, планы по снятию отпечатков пальцев у пассажиров, въезжающих в ЕС с 10 ноября, будут отложены в третий раз после того, как Франция, Германия и Нидерланды выразили обеспокоенность по этому поводу.

Введение системы въезда-выезда (EES), требующей от граждан стран, не входящих в ЕС, сдавать отпечатки пальцев или фотографироваться перед въездом в Шенгенскую зону, уже дважды откладывалось, напоминает The Guardian.

Эту систему должны были ввести летом прошлого года, но Франция выразила опасения, что нововведение негативно скажется на осеннем чемпионате мира по регби и летних Олимпийских играх этого года. В этом году запуск системы был перенесен на 6 октября, а затем снова отложен на ноябрь из-за опасений по поводу отмены поездок школьников в ЕС.

Источники в дипломатических кругах ЕС сообщили в среду, что вероятность того, что какая-либо версия новой системы въезда-выезда будет готова к внедрению через четыре недели, очень мала, несмотря на официальное объявление даты ее запуска Европейской комиссией в прошлом месяце.

Столицы ЕС будут проинформированы о планах действий на случай непредвиденных обстоятельств на встрече министров внутренних дел в Люксембурге в четверг, и ожидается, что будут представлены альтернативные варианты.

Один из них предполагает поэтапный запуск всей схемы от порта к порту и от аэропорта к аэропорту в течение нескольких месяцев или даже года, пишет The Guardian.

Другой вариант может включать внедрение “EES Lite” в следующем году, дата которого пока не определена, при этом данные из паспортов будут загружены в центральную базу данных, а данные для снятия отпечатков пальцев или распознавания лиц будут получены в другом месте или позднее. Одной из серьезных проблем в таких местах, как порт Дувра, являются задержки, вызванные тем, что пассажирам приходится выходить из своих автомобилей или автобусов, чтобы сдать отпечатки пальцев.

Другой вариант - изменить правила ЕС, которые требуют сбора биометрических данных на границах, разрешив туристам и другим лицам загружать биометрические данные в приложение или в безопасных местах вдали от портов или аэропортов.

Один из источников сказал, что это был “небольшой беспорядок”, поскольку лидеры ЕС пытались решить, как действовать дальше, не “теряя лица”.

На Францию, Германию и Нидерланды приходится 40% всех внутренних перевозок в ЕС, в том числе через крупные аэропорты, включая парижский аэропорт Шарль де Голль, Схипхол в Нидерландах и международный аэропорт Франкфурт-на-Майне в Германии, где также были опасения по поводу пропускной способности небольших аэропортов, включая Кельн и Мюнхен.

В начале сентября три страны направили в Европейскую комиссию письма, в которых сообщили, что не могут подписать декларацию о “готовности”, и Франция также обеспокоена праздничными рейсами из Дувра в Великобританию на Рождество и февральские школьные каникулы. Хотя переговоры с тех пор продолжались, решение так и не было найдено.

Источники сообщают, что движение грузовиков не является проблемой, поскольку до 90% тех, кто пересекает Ла-Манш, имеют паспорта ЕС. Однако порт Дувра обеспокоен тем, что любые задержки в движении легковых автомобилей и туристических автобусов могут привести к пробкам в городе и на автомагистрали.

Понятно, что причина задержек кроется в системе взаимодействия каждой страны с агентством eu-Lisa, которое управляет технологиями и базами данных для блока в области свободы передвижения, безопасности и правосудия.

“Похоже, что eu-Lisa еще не готова. Так что это проблема, и комиссия должна будет сообщить нам, как они видят способ ускорить процесс до такой степени, чтобы он заработал до 10 ноября, но я сомневаюсь в этом”, - сказал один дипломат, знакомый с этим вопросом.

“Проблема не на нашей стороне, а на их стороне”, - добавил источник.