NYT: Маск жил в офисе ради экономии на аренде квартиры

Богатейший человек в мире Илон Маск долгое время стремился избегать лишних расходов. В 1990-х он жил в офисе, чтобы не снимать квартиру, а мыться ходил к волонтерам-христианам. Его бережливость в SpaceX привела к частному космическому буму, а Tesla выжила, в том числе, благодаря тому, что из офисов убрали бесплатные хлопья.

Илон Маск, которому предстоит заняться снижением расходов правительства США, с самого начала своей предпринимательской карьеры проявлял склонность к экономии. В статье The New York Times это свойство его характера называют «аллергией на расходы».

В 1995 году Маск основал компанию Zip2, занимающуюся разработкой программного обеспечения для медиаиндустрии, и чтобы сэкономить на аренде, ночевал в офисе, а для гигиенических процедур использовал душ в молодежной волонтёрской Ассоциации молодых христиан (YMCA), расположенной неподалёку.

После успеха с Zip2 Маск запустил компанию PayPal, специализировавшуюся на электронных платежах. В 2002 году eBay приобрела PayPal за 1,5 миллиарда долларов, и Маск выделил 100 миллионов из своей доли для финансирования SpaceX, основанной им в том же году. Его цель заключалась в создании доступных ракет, которые бы стоили меньше, чем те, что производились NASA.

SpaceX применяла принцип максимальной оптимизации, оставляя в конструкциях только необходимые компоненты, что значительно сократило затраты и ускорило процесс производства. В 2010 году компания успешно запустила ракету Falcon 9, разработка и производство которой обошлись примерно в 550 миллионов долларов. В то время как аналогичная ракета NASA стоила бы порядка 4 миллиардов долларов, Расчеты Маска не только позволили сэкономить средства SpaceX, но и привели к коммерческому буму в космической отрасли, благодаря чему стоимость доставки одного килограмма груза на орбиту сейчас составляет примерно 2,6 тысячи долларов вместо 65 тысяч долларов, как было бы при реализации проекта NASA.

В 2008 году Маск возглавил Tesla. Его стратегия жесткой экономии, в отличие от конкурентов Ford и General Motors, у которых производства электромобилей оставались убыточными, помогла сделать автомобили компании прибыльными. В 2015 году в офисах Tesla убрали бесплатных хлопьев для сотрудников, что позволило сэкономить несколько тысяч долларов в месяц в условиях, когда компания изо всех сил старалась выжить.

Тем не менее, стремление Маска к экономии вызывало опасения по поводу безопасности. С 2021 года Tesla отказалась от радаров в своих системах автономного вождения, выбрав более дешевую камеру. После ряда аварий семьи погибших подали иски против компании, утверждая, что автомобили не смогли распознать знаки остановки, другие транспортные средства и препятствия, что привело к столкновениям.