Минчане пожаловались на дорожную разметку: «Ее плохо видно». Что им ответили?

Автор: Виталий Петрович. Фото: архив Onlíner, фото носит иллюстративный характер
Читайте Onliner там, где вам удобно
БОЛЬШОЙ РОЗЫГРЫШ! До 31.01 заказывай в приложении на сумму от 99 р. и получи шанс выиграть призы

Минчане пожаловались на дорожную разметку в столице: «Чаще всего ее очень плохо видно в темное время суток во время дождя». Пожаловались нам и пожаловались в Мингорисполком (и даже в Министерство транспорта и коммуникаций). И оттуда уже получили ответ.

— Многие люди на это жалуются в соцсетях: дорожную разметку бывает очень плохо видно, — рассказала нам читательница Ирина. — Причем это повсеместно: в центре Минска еще куда ни шло, а в микрорайонах все совсем плохо. И даже там, где разметка свежая. Примеры? Орловская, Сурганова, Академическая, Радиальная — когда асфальт мокрый, в темноте разметки не видно. От других людей знаю, что и в других городах такая же проблема: в Бресте, в Гомеле. Сама я обратилась с этим в Мингорисполком, но получила ответ, мол, все нормально. Хотя по факту — нет.

В ответе, который направили Ирине из «СМЭП Мингорисполкома», значится, что при нанесении разметки соблюдаются требования соответствующих технических кодексов и стандартов как в части выполнения работ, так и в отношении качества используемых материалов.

«Кроме того, в рамках заключенного договора с Республиканским дочерним унитарным предприятием „Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БедорНИИ»“ проводятся испытания по определению коэффициента световозвращения и коэффициента яркости нанесенной разметки с последующим вынесением заключения о качестве выполненных работ. Так, несоответствий выявлено не было», — заверили в СМЭП.

Более обстоятельный ответ на обращение другого человека дали в Министерстве транспорта и коммуникаций. Там отметили, что, во-первых, вопросы обеспечения безопасности дорожного движения на дорогах общего пользования находятся на постоянном контроле. Во-вторых, проводится работа по улучшению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог. И с нормативно-технической документацией все в порядке.

— Визуальное различие при восприятии горизонтальной разметки в разных странах обусловлено видом материала, применяемого при ее нанесении. В европейских странах широкое применение в последние годы получили пластики (холодного и горячего нанесения), а в Республике Беларусь в большинстве случаев на дорогах общего пользования применяются специальные краски для дорожной разметки. Вместе с тем срок эксплуатации красок в Республике Беларусь, как и в иных странах, идентичен в зависимости от вида линии разметки и условий эксплуатации, — разъяснили в Минтрансе.

— Применение пластика позволяет сохранять эксплуатационные свойства разметки до 3 лет, однако его стоимость является сдерживающим фактором массового применения на дорогах республики.

Из этого же ответа стало известно, что организации дорожного хозяйства с привлечением научных дорожных организаций в период 2024—2025 гг. провели соответствующие опытно-экспериментальные работы, по результатам которых будут предприняты меры по улучшению качества и долговечности разметки. Одной из мер является улучшение фракционного и качественного состава стеклошариков, применяемых при нанесении разметки.

После публикации другие наши читатели также стали делиться своими впечатлениями о качестве дорожной разметки.

— Уже около полугода рефлексирую по поводу разметки на наших дорогах. Даже начала думать, что это только у меня в голове. Вы когда-либо обращали внимание на то, как наносят разметку? В моем понимании, световозвращающие частицы должны быть перемешаны с краской и нанесены на дорожное покрытие. Но, насколько я видела, эти частицы рассыпают сверху на нанесенную разметку. И там, где разметка свежая, есть эффект световозвращения. Но буквально через месяц, особенно если прошел дождь, эффект пропадает. В результате тяжело ездить ночью, особенно в дождь, — делится своими рассуждениями читательница. — Из того, где я езжу — улица Плеханова от универмага «Беларусь» до проспекта Рокоссовского, — видно, что в этом году разметку наносили, но она уже потрепанная. А от проспекта Рокоссовского до детской поликлинники она свежайшая, даже «подсвечивается». На улице Геологической есть отрезок, который тоже уже потрепан. Но труднее всего было на улице Аэродромной в районе ТЦ Outleto — в дождь вообще никакой разметки не было видно.

— Разметка действительно стала тусклой, — соглашается другой наш читатель. — Возможно, она соответствует нормам, но даже в небольшой дождь в темное время суток ее практически не видно. Мне это стало заметно где-то с прошлого года: цвет разметки стал более серым и меньше отражает свет, меньше выделяется при свете фар.

— Разметку действительно очень плохо видно в темное время суток, а особенно во время дождя, — отмечает еще один водитель. — И, как мне кажется, дело не в плохом нанесении и в использовании пластиков или специальных красок. Во время дождя свет фар отражается от мокрой дороги, плюс фонари дают блики — из-за этого разметки не видно. Для обеспечения видимости разметки в наносимые составы должны в большом количестве добавляться стеклошарики. Если их добавлять прямо в состав, то по мере истирания разметки под колесами автомобилей отражающие свойства сохраняются. А если посыпать ими свеженанесенную разметку, то, когда верхний слой истирается, и разметка становится «слепая» в темное время суток.

— Проблема есть не только с видимостью новой разметки, но и с тем, что старую убирают путем фрезерования, из-за чего на мокрой дороге она видна намного лучше, чем новая, хотя не должна быть видна вообще. В результате водители едут, ориентируясь на нее, зачастую даже не догадываясь, что знаки указывают на другую организацию движения, — отметил еще один читатель.

Впрочем, это уже совсем другая история — на нее нам жаловались водители, которые ездят по улице Веры Хоружей, после того как там была изменена схема движения в связи со строительством метрополитена.

Знакомы с ситуацией? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро