Грузоперевозки встали из-за электронных накладных: штрафы пока решили отложить

Переход на обязательные электронные транспортные накладные вызвал сложности у российских грузоперевозчиков. Многие из них не успели разобраться в новой системе, а нестабильная работа технической инфраструктуры привела к задержкам грузов и росту стоимости услуг на 20-30%.

По данным ассоциации грузоперевозчиков, электронная подпись есть лишь у 14,2% перевозчиков, 18,4% грузовладельцев и 25,1% экспедиторов. Всего за две недели к системе подключились 5366 российских компаний, пишет телеграм-канал Baza.

Перевозчики уже создали чат, в котором вместе разбираются, как работать с электронными документами. Отмечается, что быстрее всего к системе подключаются перевозчики из Смоленской области, медленнее всех — из Дагестана.

Минтранс России сообщил, что до 1 марта 2027 года водителей не будут штрафовать за использование бумажных документов. Это должно дать бизнесу дополнительное время для адаптации. В ведомстве отметили, что за четыре года добровольного использования системы к ней подключились более 261 тысячи участников, оформивших свыше 70 млн электронных документов.

Для помощи бизнесу ведомство создало оперативный штаб, который совместно с операторами отслеживает проблемы и оказывает необходимую поддержку перевозчикам.

Ранее стало известно, что теперь электронные квитанции можно будет получать через «Госуслуги».