Дебютировал Tesla Roadster с разгоном до 97 км/ч за 0,81 секунды

Электрический суперкар получил ракетные двигатели от SpaceX, которые позволяют подниматься и маневрировать в воздухе.

Компания Tesla продемонстрировала новое поколение электрического суперкара Roadster, показав его необычные возможности: автомобиль поднимался вертикальной рампой, выполнял переворот в воздухе с помощью двигателей и осуществлял контролируемую посадку. Во время презентации также продемонстрировали разгон с места до 97 км/ч за 0,81 секунды. По словам производителя, серийное производство модели должно начаться в 2028 году.

С момента первого показа прототипа в 2017 году прошло почти девять лет. Новый автомобиль сохранил название Roadster без дополнительных обозначений, однако его дизайн существенно изменился. Вместо обтекаемых форм предыдущего прототипа новинка получила более угловатый кузов с резкими линиями. В то же время представленный автомобиль пока остается концептом, а не готовой серийной моделью.

Среди заявленных технических особенностей — электронные системы управления рулём, тормозами и акселератором без традиционной механической связи. Для торможения, по предварительным оценкам авторов материала, может использоваться система Brembo Sensify, тогда как технологии управления рулём и тягой могут быть похожи на решения, которые Tesla применяет в Cybertruck. Производитель также предусмотрел активный задний спойлер, который будет изменять прижимную силу в зависимости от условий движения. Для него заявлены режимы с высокой и низкой прижимной силой.

Однако больше всего внимания привлекла система, которая сочетает вентиляторы под днищем и газовые двигатели для маневрирования в воздухе. По заявлению Tesla, вентиляторы будут создавать прижимную силу до 2 g даже тогда, когда автомобиль стоит на месте. Это должно увеличивать сцепление шин с поверхностью и позволять проходить повороты с высоким поперечным ускорением.

Для маневрирования в воздухе Roadster оснащён 10 двигателями, которые используют сжатый воздух. Система работает от двух бортовых резервуаров объёмом по 600 литров каждый. Илон Маск объяснил, что речь идёт о обычном атмосферном воздухе, который можно повторно закачивать в резервуары во время эксплуатации автомобиля. Именно эти двигатели, по утверждению компании, позволяют машине менять положение в воздухе, выполнять перевороты и осуществлять контролируемую посадку.

Tesla также связывает работу газовых двигателей с заявленным разгоном до 97 км/ч менее чем за секунду. Во время демонстрации компания назвала результат 0,81 секунды. В то же время пока не опубликованы независимые подтверждения этого показателя или подробные условия, в которых проводились измерения.

Несмотря на эффектную презентацию, Tesla не раскрыла значительную часть характеристик нового Roadster. Неизвестны мощность силовой установки, конфигурация электродвигателей, ёмкость аккумулятора и запас хода. Компания также не сообщила, где будет производиться автомобиль, какими будут объёмы выпуска, на каких рынках он появится сначала и как будет выглядеть график подготовки к серийному производству.

На официальном сайте Tesla указаны три варианта модели: Performance, Thrust и Rocket. Для версии Performance предусмотрен депозит в размере $50000. Модификация Thrust, которой приписывают возможность разгона до 97 км/ч менее чем за секунду, требует $250000. Версия Rocket описана как одноместный автомобиль с возможностью полёта, доступный только по специальному приглашению. Подробностей относительно отличий между комплектациями и их оснащения компания пока не предоставила.

Напомним, ранее сообщалось, что Tesla обновила Model 3.

Aston Martin откладывает свой первый электромобиль как минимум до 2033 года