Фото: Три танкери РФ під ударом дронів біля Туреччини (Getty Images)
Экономический контур морской логистики страны-агрессора оказался под прямым огневым ударом в районах, которые ранее считались относительно безопасными. Использование скрытых судоходных маршрутов и гражданских судов под флагами третьих государств больше не гарантирует Кремлю беспрепятственного экспорта сырья. Новая тактика применения дальнобойных автономных средств поражения демонстрирует способность заинтересованных сторон парализовать нелегальный нефтяной транзит РФ, являющийся главным источником финансирования военной машины Москвы.
Как сообщает РБК-Україна со ссылкой на оперативные материалы турецкого информационного издания Türkiye Today и официальные аналитические данные разведывательного портала ГУР МО Украины, в четверг, 28 мая 2026 года, в акватории Черного моря произошла масштабная воздушно-морская атака. Объектами координированного налета ударных беспилотников стали три крупнотоннажных танкера. По данным украинской военной разведки, все атакованные суда непосредственно привлечены к функционированию так называемого «теневого флота» Российской Федерации.
Точечные попадания и срыв нелегальной перевалки груза
По информации авторитетного международного судоходного агентства Tribeca, инциденты зафиксированы недалеко от северных территориальных вод Турции. Атака произошла на значительном расстоянии от береговой линии, что свидетельствует о высокой автономности использованных дронов.
Хроника и география поражений зафиксировала следующие факты:
Удар по James II: Танкер под флагом Палау, двигавшийся пустым (в балласте), получил точечное попадание беспилотного аппарата непосредственно в район машинного отделения. Инцидент произошел в 80 км к северу от района Туркели и в 77 км от Черноморских проливов. На борту находился экипаж в составе 20 человек;
Атака на Altura и Velora: Еще два российских судна обеспечения, шедшие под флагом Сьерра-Леоне, были одновременно атакованы в соседнем морском квадрате. В момент подлета дронов оба танкера находились в сцепке, совершая рискованную операцию «судно-на-судно» (перевалку нефтепродуктов в открытом море без захода в порты);
Спасательная операция: В зону чрезвычайного происшествия турецкое командование немедленно направило скоростные катера береговой и прибрежной безопасности. По официальным данным ведомства Tribeca, личный состав всех трех экипажей не пострадал, моряки находятся в удовлетворительном состоянии.
На данный момент ни одна из воюющих сторон — ни Киев, ни Москва — официально не взяли на себя ответственность за проведение этой глубокой морской операции.
РБК-Україна⚡️ Турецькі ЗМІ повідомили про ураження поблизу узбережжя країни трьох суден - Altura, Velora та James II
За даними порталу ГУР, всі ці танкери входять до так званого "тіньового флоту" Росії.
📹 Clash Report
⚡️Читай тільки суть з РБК-Україна у Google
Роль «теневого флота» в обходе глобальных санкций
Аналитики Главного управления разведки подтвердили, что суда Altura, Velora и James II являются неотъемлемой частью скрытой транспортной сети Кремля. Москва использует эти старые суда, оформленные на фиктивные офшорные компании, для системного игнорирования ценового потолка на нефть и незаконной торговли энергоресурсами в обход европейских и американских санкций.
Значение «теневого контура» для экономики РФ:
Масштабы экспорта: Теневая логистическая сеть обеспечивает транспортировку до 30% всей сырой российской нефти, идущей на экспорт;
Финансовая стоимость: Каждый отдельный рейс крупного танкера позволяет оккупантам реализовать энергоносителей на сумму до 70 миллионов долларов;
Экологические риски: Использование изношенных судов без надлежащего страхования и проведение перевалки в открытом море создает колоссальную угрозу масштабных экологических катастроф в Черноморском регионе.
Властям РФ, из-за регулярного уничтожения российских кораблей, ранее пришлось выступить с ультиматумом о готовности конвоировать суда своего «теневого флота» боевыми кораблями Черноморского флота и размещать на палубах мобильные огневые группы ПВО, мотивируя это высокой «угрозой диверсий» со стороны Украины. Нынешний инцидент доказал, что даже эти намерения не способны защитить логистику агрессора.