НАТО усиливает присутствие в Балтийском море после повреждения подводных кабелей

Постоянные представители стран НАТО согласовали меры по усилению присутствия Альянса в Балтийском море и защите критической подводной инфраструктуры после инцидента с повреждением подводных кабелей.

Об этом сообщает пресс-служба Североатлантического Альянса.

Встреча состоялась 30 декабря в Брюсселе, штаб-квартире НАТО.

«Повреждение этих кабелей, расследование которого проводят финские власти, является одним из недавних инцидентов в Балтийском море, которые рассматриваются как вероятный саботаж», — говорится в сообщении.

Как отмечается, союзники выразили полную солидарность с Эстонией и Финляндией в связи с недавним инцидентом в Балтийском море.

«В целях сохранения бдительности, повышения осведомленности о ситуации и предотвращения будущих инцидентов НАТО усиливает свое военное присутствие в Балтийском море. Союзники также рассматривают другие меры по реагированию на потенциальные угрозы для критической подводной инфраструктуры, в частности, при поддержке Морского центра НАТО по безопасности критической подводной инфраструктуры, созданного в мае текущего года», — отметили в НАТО.

Ремонтные работы подводного электрокабеля Estlink 2, который был поврежден в Балтийском море 25 декабря, продлятся семь месяцев и будут стоить десятки миллионов евро.

Повреждение электрокабеля между Финляндией и Эстонией — что известно

25 декабря между Финляндией и Эстонией было прервано электроснабжение из-за отключения подводного кабеля Estlink 2. Энергетики не исключили вандализм.

Полиция Финляндии расследует вероятную причастность иностранного судна к повреждению подводного электрокабеля Estlink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию.

Финское издание Iltalehti сообщило, что контейнеровоз Xin Xin Tian 2 под флагом Гонконга находился в районе эстонско-финского подводного электрокабеля EstLink 2 в момент прекращения его работы.

Помимо технических неисправностей Estlink 2, компании Elisa Eesti AS и CITIC Telecom CPC также сообщили в эстонский Департамент защиты прав потребителей и технического надзора о сбоях в работе еще трех морских кабелей связи между Эстонией и Финляндией.

26 декабря газета Financial Times написала, что власти Финляндии проверяют нефтяной танкер Eagle S на предмет того, мог ли он повредить подводный электрокабель. Этот танкер является частью российского теневого флота.

27 декабря в Lloyd’s List отмечалось, что на борту танкера Eagle S были установлены передатчики и приемники, которые могли использоваться для шпионажа.

28 декабря криминальная полиция Финляндии конфисковала танкер Eagle S и переместила в порт Килпилахти города Порвоо, чтобы провести техническое расследование.

29 декабря издание Yle со ссылкой на Центральный департамент уголовного розыска полиции Финляндии сообщило, что на дне Балтийского моря в Финском заливе обнаружен след от волочения якоря длиной в несколько десятков километров.