Почти 500 км за миссию. В Нидерландах представили электрический дрон, способный летать 8 часов

Нидерландская компания DeltaQuad утверждает, что их новый Evo-LE может оставаться в воздухе до восьми часов, что дает операторам больше времени для наблюдения за удаленными объектами перед заменой летательного аппарата.

По словам разработчиков, разведывательный дрон может оставаться над определенной территорией до тех пор, пока позволяют его аккумуляторы, пишет Interesting Engineering.

Нидерландская компания представила электрический беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL), предназначенный для разведки, наблюдения, захвата целей, а также для обеспечения безопасности границ и ретрансляции связи. Заявленная максимальная дальность полета составляет 298 миль (480 км), хотя дальность и продолжительность полета зависят от полезной нагрузки и условий эксплуатации. Аппарат доступен для заказа.

Evo-LE расширяет существующую линейку Evo от DeltaQuad, делая упор на выносливость. Компания заявляет, что разработала этот летательный аппарат с учетом отзывов операторов и опыта, накопленного за тысячи часов полетов.

«Увеличенная продолжительность полета меняет возможности выполнения миссии. Большее количество полетов над целевой зоной обеспечивает операторам непрерывность получения информации и снижает потребность в ротации систем в ходе выполнения задачи», — отметил Росс Джексон, коммерческий директор DeltaQuad.

Такая непрерывность может иметь важное значение при наблюдении за государственной границей или другой обширной территорией, где смена летательного аппарата способна прервать поток информации. Более продолжительные полеты также позволяют оператору охватить заданную зону, выполнив меньшее количество запусков и возвращений. Компания DeltaQuad не уточнила, как долго Evo-LE может находиться в воздухе с каждым из доступных вариантов полезной нагрузки.

Дрон взлетает и приземляется вертикально, после чего переходит к полету с использованием неподвижного крыла. Это позволяет командам развертывать его с ограниченных площадок без взлетно-посадочной полосы, используя при этом конфигурацию с крылом для обеспечения большей продолжительности полета.

DeltaQuad заявляет о дальности радиосвязи до 120 км (75 миль), максимальной взлетной массе 13 кг и грузоподъемности 1,5 кг. Автоматическая система шасси обеспечивает бортовым датчикам беспрепятственный обзор на 360 градусов во время полета. Для более сложных условий эксплуатации модель Evo-LE можно оснастить системами защиты от помех, защищенной связью и средствами автономной навигации. Это доступные варианты конфигурации; компания не заявляла, что они будут присутствовать на каждом аппарате.

Реклама:

Для увеличения продолжительности полета компания DeltaQuad объединила технологию аккумуляторов с повышенной плотностью энергии и систему с двумя батареями. Также были переработаны электрическая архитектура и модернизирована система привода для вертикального взлета и посадки.

«Достижение такого уровня автономности потребовало изменений всей платформы, а не просто увеличения емкости аккумулятора. Обновленная конструкция сочетает в себе технологию аккумуляторов с повышенной плотностью энергии и конфигурацию с двумя батареями, а также переработанную электрическую архитектуру и модернизированную систему привода для вертикального взлета и посадки», — отметил Марк ван Ши, руководитель отдела продуктов DeltaQuad.

Летательный аппарат использует планер DeltaQuad Block 3 наряду с существующей моделью Evo. По заявлению компании, обновленные композитные материалы делают конструкцию более прочной, а улучшенная защита от проникновения воды позволяет эксплуатировать его во время дождя.

Ранее NV Техно писал, что американская армия недавно смогла быстро создать и запустить беспилотный летательный аппарат на аккумуляторах, который провел в воздухе более восьми часов.

Аппарат пролетел около 300 миль (более 450 км), прежде чем благополучно приземлиться, превысив предыдущий рекорд продолжительности полета на 50 минут.