Седан Renault Logan прошел тестирование: перечислены все плюсы и минусы

В 2004 году на российском рынке появился Renault Logan, который стал первым седаном, разработанным как бюджетный автомобиль с нуля. Этот автомобиль привлек внимание благодаря минимальному оснащению, привлекательному дизайну и простоте конструкции шасси и силового агрегата, что обеспечивало его доступную цену. В результате такой концепции модель оказалась более надежной по сравнению с многими более дорогими аналогами. На российском рынке можно встретить тысячи экземпляров Renault Logan с большими пробегами, и, несмотря на наличие коррозии кузова, серьезных системных поломок не зафиксировано.

Однако при покупке данного автомобиля стоит учитывать несколько важных моментов. Директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова отметила, что Renault Logan известен своей выносливой подвеской, которая хорошо справляется с российскими дорогами. Тем не менее, жесткость подвески может вызывать дискомфорт при движении по неровностям, что негативно сказывается на управляемости автомобиля.

Еще одним недостатком модели является слабая шумоизоляция. Внутри автомобиля отчетливо слышны звуки извне и шум двигателя, что может раздражать как водителя, так и пассажиров во время длительных поездок. Трушкова также указала на простоту и дешевизну материалов отделки салона Renault, которые быстро изнашиваются и приводят к появлению скрипов и царапин.

Кроме того, в базовых версиях автомобиля установлены слабые двигатели, которые не обеспечивают достаточной мощности для уверенного обгона или подъема в гору. Владельцы Logan могут столкнуться и с проблемами в работе электроники. Юлия Трушкова также напомнила о том, что Renault Logan часто оказывается в списках самых угоняемых автомобилей из-за своей популярности. Модель также активно используется в качестве такси, что увеличивает риск столкнуться с экземплярами, имеющими большой пробег и значительный износ узлов и агрегатов.