Аналитики указали на снижение популярности новых пикапов в России

В 2025 году рынок новых пикапов в России сократился на 26%, с января по ноябрь в стране было продано 19,5 тыс. таких автомобилей против 26,6 тыс. за тот же период годом ранее. Об этом 19 декабря сообщили эксперты «Автостат Инфо».

По итогам ноября было продано 1986 новых пикапов, что на 23% меньше, чем год назад. После октябрьского всплеска до 2339 машин рынок откатился на 15%.

За 11 месяцев в этом сегменте рынка продажи марки JAC сократились на 14%, Sollers — на 16%, УАЗ — на 40%, Changan — на 34%. Great Wall потерял почти половину объема (-49%), а Mitsubishi и Toyota — еще больше −52% и −63% соответственно).

Положительная динамика зафиксирована только марок у RAM (+7%), Foton (+129%) и Ford (+30%), что связано с низком базой и точечными поставками. Среди моделей с января по ноябрь лидируют JAC T9, УАЗ «Пикап» и Changan Hunter Plus, а также Great Wall Poer и Sollers ST6.

«Рынок новых пикапов в России в 2025 году окончательно закрепился в статусе ниши, где каждый процент — это борьба за очень конкретного клиента. <...> Большую часть года продажи держатся между 1,4–1,9 тыс. машин в месяц с редкими выбросами, что говорит не о провале спроса «в ноль», а о постепенном вымывании части клиентов в пользу кроссоверов и подержанных пикапов», — отметили эксперты.

Ранее в этот день сообщалось, средние цены на новые автомобили в России в первой половине 2026 года могут вырасти примерно на 10%. Рост будет происходить не единомоментно, а по мере корректировки прайс-листов конкретных моделей.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ